Fundamentos de Sistemas de Transmissão e Drivetrain

Uma vibração atribuída ao equilíbrio da roda acaba por ser uma junta de CV desgastada. Uma transmissão automática deslizante é identificada erroneamente como um problema de potência do motor. Um ruído diferencial é descartado como ruído do pneu até que o rolamento do transportador falhe completamente. Esses erros quase sempre remontam a um modelo mental fraco de como a transmissão transfere, modifica e distribui torque. Ao final deste curso, você será capaz de descrever como as transmissões manuais e automáticas mudam as relações de transmissão e por quê, explicar o papel do pacote de embreagem, conversor de torque e conjunto de engrenagem planetária em uma transmissão automática, entender como os diferenciais distribuem torque entre as rodas motrizes e sob quais condições os diferenciais de deslizamento limitado ou bloqueio se envolvem, identificar os tipos de juntas de CV usadas em eixos de tração dianteira e de tração integral e suas assinaturas de falha características e abordar o diagnóstico do trem de força usando um método estruturado em vez de tentativa e erro. O que você vai aprender: - Relações de transmissão manual: por que elas existem, como funcionam os sincronizadores e como soa o desgaste do sincronizador - Componentes do sistema de embreagem: placa de pressão, disco, rolamento de liberação e volante - indicadores de função e desgaste - Fundamentos da transmissão automática: bloqueio do conversor de torque, conjuntos de engrenagens planetárias e controle de mudança hidráulico - Variantes automáticas modernas: transmissões de dupla embraiagem e transmissões continuamente variáveis (CVTs) - Diferenciais abertos vs. diferenciais de deslizamento limitado: como cada um distribui torque e onde cada um é apropriado - Tipos de juntas CV: Rzeppa, tripé e fixas vs. juntas de imersão - modos de falha e características de ruído - Diagnóstico de transmissão: vibração isolada por velocidade, carga e ângulo de direção como variáveis de diagnóstico - Serviço de fluido de transmissão: identificando as especificações corretas de fluido e entendendo os indicadores de contaminação O curso é estruturado como uma série de leituras de conceitos, cada uma seguida por diagramas anotados e um exemplo de caso trabalhado. A progressão se move de caixas de câmbio manuais através de transmissões automáticas, em seguida, para fora através da linha de transmissão para eixos e diferenciais. Este curso é projetado para estudantes de automóveis, aprendizes de mecânica e entusiastas de carros que desejam uma base conceitual sólida em sistemas de transmissão antes de tentar o trabalho de serviço.Não é necessário conhecimento prévio em engenharia automotiva.Este curso é educacional e não substitui o treinamento prático supervisionado exigido pelos programas de aprendizado ou certificação.