Nền tảng của Hệ thống Truyền động và Dẫn động

Các lỗi hệ thống dẫn động là một trong những lỗi bị chẩn đoán sai nhiều nhất trong sửa chữa ô tô. Một rung động được cho là do cân bằng bánh xe hóa ra lại là khớp CV bị mòn. Một hộp số tự động bị trượt được xác định nhầm là vấn đề về công suất động cơ. Tiếng ồn từ bộ vi sai bị bỏ qua như tiếng ồn lốp cho đến khi bạc đạn đỡ bị hỏng hoàn toàn. Những lỗi này hầu như luôn bắt nguồn từ một mô hình tư duy yếu kém về cách hệ thống dẫn động truyền, điều chỉnh và phân phối mô-men xoắn. Khóa học này sẽ khắc phục điều đó. Khi kết thúc khóa học này, bạn sẽ có thể mô tả cách hộp số sàn và tự động thay đổi tỷ số truyền và lý do tại sao, giải thích vai trò của bộ ly hợp, bộ biến mô và bộ bánh răng hành tinh trong hộp số tự động, hiểu cách bộ vi sai phân phối mô-men xoắn giữa các bánh xe dẫn động và trong điều kiện nào bộ vi sai chống trượt hoặc khóa vi sai hoạt động, xác định các loại khớp CV được sử dụng trong trục dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh cùng với các dấu hiệu hỏng hóc đặc trưng của chúng, và tiếp cận chẩn đoán hệ thống dẫn động bằng một phương pháp có cấu trúc thay vì thử và sai. Những gì bạn sẽ học: - Tỷ số truyền hộp số sàn: lý do tồn tại, cách bộ đồng tốc hoạt động và âm thanh khi bộ đồng tốc bị mòn - Các bộ phận của hệ thống ly hợp: đĩa ép, đĩa ma sát, bạc đạn cắt ly hợp và bánh đà — chức năng và dấu hiệu mòn - Các nguyên tắc cơ bản của hộp số tự động: khóa biến mô, bộ bánh răng hành tinh và điều khiển chuyển số thủy lực - Các biến thể hộp số tự động hiện đại: hộp số ly hợp kép và hộp số biến thiên liên tục (CVTs) - Bộ vi sai mở so với bộ vi sai chống trượt: cách mỗi loại phân phối mô-men xoắn và nơi mỗi loại phù hợp - Các loại khớp CV: Rzeppa, tripod, và khớp cố định so với khớp trượt — các chế độ hỏng hóc và đặc tính tiếng ồn - Chẩn đoán hệ thống dẫn động: cô lập rung động theo tốc độ, tải trọng và góc lái làm biến số chẩn đoán - Bảo dưỡng dầu hệ thống dẫn động: xác định thông số kỹ thuật dầu chính xác và hiểu các chỉ số nhiễm bẩn Khóa học được cấu trúc như một chuỗi các bài đọc khái niệm, mỗi bài đều có sơ đồ chú thích và một ví dụ tình huống thực tế. Quá trình học tiến triển từ hộp số sàn qua hộp số tự động, sau đó ra bên ngoài qua trục truyền động đến trục và bộ vi sai. Các bài tập tự đánh giá kết thúc mỗi mô-đun. Khóa học này được thiết kế dành cho sinh viên ô tô, thợ cơ khí học việc và những người đam mê ô tô muốn có nền tảng khái niệm vững chắc về hệ thống dẫn động trước khi thực hiện công việc bảo dưỡng. Không yêu cầu kiến thức nền tảng về kỹ thuật ô tô. Khóa học này mang tính giáo dục và không thay thế cho việc đào tạo thực hành có giám sát theo yêu cầu của các chương trình học nghề hoặc chứng nhận.